Solutrans 2025 : structurer la maintenance de flotte avec un logiciel dédié
Au salon Solutrans 2025, une même question est revenue chez de nombreux transporteurs : comment un logiciel de maintenance de flotte peut réduire les immobilisations, maîtriser les coûts et apaiser les échanges entre exploitation, chauffeurs et atelier ?
Sur le stand, nous avons présenté notre logiciel Apollo, une Gestion de Maintenance Assisté par Ordinateur, GMAO (pour les connaisseurs) dédié aux flottes de véhicules. Nous l’avons conçu avec et pour les transporteurs et les entreprises disposant d’un parc interne.
Nos démonstrations s’appuyaient sur des situations réelles : suivi des interventions, le réglementaire. Vous avez pu également découvrir l’application chauffeurs pour les signalements et la possibilité de mettre en place des checks véhicules personnalisés à votre fonctionnement.
Niveau atelier, vous avez été convaincus de la pertinence de notre outil quant à l’organisation du travail des mécanos la gestion des pièces détachées, mais également la maitrise des coûts de la maintenances.
Des difficultés partagées par de nombreux transporteurs
Sur le stand, qu’il s’agisse de transport de marchandises, de voyageurs ou de flottes mixtes, les responsables de parc nous décrivent le même quotidien. Les temps d’immobilisation dépassent les prévisions, les interventions sont difficiles à suivre dans la durée et les informations se dispersent entre mails, tableaux et papiers.
La maintenance des véhicules est très prenante et le manque de recul empêche la visibilité dans leur quotidien pour décider sereinement
Témoignages clients utilisateurs d’Apollo
Plusieurs clients déjà utilisateurs du logiciel ont pris le temps de partager leur retour d’expérience d’utilisation d’Apollo avec des visiteurs de notre stand.
Ils ont témoigné de la nette diminution des appels “dans l’urgence” grâce aux demandes d’interventions réalisées avec l’application mobile des conducteurs. La qualité de travail au sein de l’entreprise et les relations entre l’exploitation et l’atelier sont plus apaisés avec l’interface commune que nous proposons.
À tous ceux qui sont passés nous voir pour témoigner, un grand merci : ces retours de terrain guident concrètement l’évolution de la solution.
Moins d’immobilisation grâce à une meilleure organisation
Chaque demande d’intervention est tracée et rattachée à un véhicule, les opérations curatives, préventives et réglementaires sont planifiées, les informations utiles (contexte d’utilisation, remarques, relevés) sont centralisées et le suivi d’avancement est lisible pour l’exploitation comme pour l’atelier.
Des conducteurs impliqués grâce à l’application mobile
Les conducteurs sont souvent les premiers à repérer un bruit inhabituel, un voyant ou une anomalie.
Grâce à l’application mobile chauffeurs, ils peuvent signaler un problème directement depuis le terrain. En effet, ils transmettent une demande d’intervention facilement et joignent les photos concernant les anomalies.
De plus, comme ils peuvent suivre leur demandes d’intervention, ils se sentent d’avantage écoutés
Un outil commun pour mécanos et exploitation
Afin de pouvoir travailler de manière plus fluide et apaisé, les chefs d’ateliers nous ont fait part de leurs besoins.
- Savoir quels véhicules sont à traiter en priorité
- disposer d’ordres de travail complets
- retrouver rapidement l’historique des interventions et des signalements chauffeurs.
En parallèle, l’exploitation a besoin de voir l’état du parc en temps réel pour arbitrer. Apollo permet de partager les informations dans un espace commun :
- le planning atelier est accessible
- les fiches d’intervention sont structurées
- les contrôles préventifs sont intégrés dans le flux normal de travail et l’état des véhicules (disponible, en attente, en intervention) est visible pour tous.
Pièces détachées : Solaris la solution aux urgences permanentes
La gestion des pièces détachées est revenue très souvent dans les échanges, avec le même ressenti. Il y a trop de commandes de dernière minute.Les stocks sont difficiles à évaluer.
En reliant la maintenance à la gestion des pièces, le logiciel associe chaque pièce utilisée à une intervention et à un véhicule. Ainsi, les utilisateurs ont un visu réel de la consommation par type de pièce. Ceci est essentiel pour préparer en amont les besoins sur les références récurrentes et de trouver un équilibre entre niveau de stock et continuité de service.